鉛門廠家說在鉛門的系統化設計中，型材的截面設計是整個設計的核心部分。型材截面設計的優劣決定了門窗的性能和質量的好壞，設計時在考慮風荷載作用效應、綜合強度、剛度及穩定性等方面的同時搖兼顧產品和五金件、密封件及其它輔助件的配合問題，因此進行優化設計時，在滿足截面慣性矩Ix和截面抵抗矩wx的情況下盡可能設計出最經濟、適用的產品。

一、單滑道隔熱提升推拉門外框截面的設計

鉛防護門外框的隔熱設計是單滑道隔熱提升推拉門的設計關鍵和難點所在，設計時既要考慮到它與活動門扇間的隔熱、氣密、排水等問題，又要考慮到固定鉛門扇的玻璃壓條的安裝不能造成室內外熱量的直接傳導。傳統的雙扇推拉門窗隔熱條設里在框的中間位置，當要做成一固定一開啟的推拉門時，固定門扇部分還是用活動門扇做成，只是不裝滑輪而已，且通過連接件與邊框連接。而單滑道推拉門設計首先應保證固定門扇的斷熱，因此隔熱條位置應設計在固定扇中空玻璃的中間位里，這樣才能保證最理想的隔斷效果。防輻射鉛門框的玻璃壓條槽口設計成統一的歐標槽口，只要更換不同的壓條就能滿足不同厚度的中空玻璃的安裝需要。獸滑道提升推拉門設計原理就是變雙軌道為單軌道，變雙扇為單扇結構。

二、單滑道隔熱提升推拉門固定扇的設計

豎中挺是固定扇的構件之一，它的安全性是單滑道隔熱提升推拉門設計中的首要問題，它是推拉門的主要受力桿件。因而本系統的豎中挺采用多腔結構設計，這樣大大提高了它的截面慣性矩和強度。豎中挺設計寬度尺寸和門扇相同，保證了產品外觀的協調統一，內腔內兩個直徑4.2mm的螺絲孔，用于和上下框的連接，側面的歐標壓條槽口的配里使整個門扇的壓條統一。豎中挺通過端面銑床加工兩端頭后插人上下滑軌的歐標槽，再用不銹鋼螺釘與上、下橫框固定。由于固定扇是直接由氣個邊框和豎中挺組成的，所以省去了三根門扇的料，節約了型材用量，而且任何推拉門窗的通風面積最大只有50%，將外扇設計為固定扇，其通風面積不變，但整窗的氣密性和水密性明顯提高。